Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ROZRZĄDU OPEL 12635447 OPEL
Rozrząd kpl. (łańcuch + elementy) pasuje do: CHEVROLET CAPTIVA OPEL ANTARA A, ASTRA G, ASTRA J GTC, GT, INSIGNIA A, SIGNUM, SPEEDSTER, VECTRA B, VECTRA C, VECTRA C GTS, ZAFIRA A 2.0-2.4 06.00-
ZESTAW ROZRZĄDU OPEL 12635447 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE ZESTAW ROZRZĄDU OPEL 12635447 producenta OPEL
OPEL
0636176, 0636176SK1, 0636177, 0636177SK1, 0636260, 12577163, 12577163S4, 12588387, 12588387S4, 12608580, 12608580S4, 12635447, 12635447S1, 13104978, 13104978S4, 24449448, 24449448S4, 24461834
FIAT
55182661, 55182661S2, 71739282, 71739282S2, 71739289, 71739289S2, 71739319, 71739319S2, 71739327, 71739327S2, 71769984, 71769984S2
ALFA ROMEO
55182661, 55182661S2, 71739282, 71739282S2, 71739289, 71739289S2, 71739319, 71739319S2, 71739327, 71739327S2, 71769984, 71769984S2
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO55182661
ALFA ROMEO55182661 S2
ALFA ROMEO71739282
ALFA ROMEO71739282 S2
ALFA ROMEO71739289
ALFA ROMEO71739289 S2
ALFA ROMEO71739319
ALFA ROMEO71739319 S2
ALFA ROMEO71739327
ALFA ROMEO71739327 S2
ALFA ROMEO71769984
ALFA ROMEO71769984 S2
FIAT55182661
FIAT55182661 S2
FIAT71739282
FIAT71739282 S2
FIAT71739289
FIAT71739289 S2
FIAT71739319
FIAT71739319 S2
FIAT71739327
FIAT71739327 S2
FIAT71769984
FIAT71769984 S2
GMC012600850
GMC12600850
OPEL06 36 176
OPEL06 36 176 SK1
OPEL06 36 177
OPEL06 36 177 SK1
OPEL06 36 260
OPEL12577163
OPEL12577163 S4
OPEL12588387
OPEL12588387 S4
OPEL12608580
OPEL12608580 S4
OPEL12635447
OPEL12635447 S1
OPEL13104978
OPEL13104978 S4
OPEL24449448
OPEL24449448 S4
OPEL24461834
CHEVROLET12600850
CHEVROLET12635447
BUICK12600850
OLDSMOBILE12600850
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ZESTAW ROZRZĄDU OPEL 12635447 OPEL w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.